大年初四，搶修進(jìn)行時(shí)！12：30分渣處理車(chē)間制氧站電機冷卻器突然漏水，車(chē)間緊急實(shí)施“搶救”，合力奮戰7小時(shí)圓滿(mǎn)完成搶救工作，晚上8點(diǎn)系統恢復正常生產(chǎn)。
12：30分，制氧站電機冷卻器開(kāi)關(guān)突然發(fā)出警報，當班人員即可前往現場(chǎng)查看設備運轉情況，發(fā)現冷卻器外殼開(kāi)關(guān)上由里而外漏水，且漏水量逐漸增大，值班人員立即向當班值班長(cháng)和車(chē)間值班領(lǐng)導匯報設備突發(fā)狀況。此時(shí)正是午飯時(shí)分，值班長(cháng)陳新洪和值班領(lǐng)導楊曉晨放下碗筷，迅速趕往現場(chǎng)查看設備情況。
電機冷卻器是全封閉設備，沒(méi)有任何設計圖紙可供考量，現場(chǎng)檢查時(shí)，楊曉晨憑借管理設備多年的經(jīng)驗，手繪設備內部構造草圖和陳新洪分析漏水原因，逐一排查冷卻器周?chē)锌赡茉斐稍O備漏水的水路、氣路，通過(guò)一番摸排后，初步判斷為設備內部有損壞，需要停車(chē)才能處理。
火法冶煉與濕法冶煉有很大的不同，往往是牽一發(fā)而動(dòng)全身。事關(guān)大型運轉設備，且設備內部具體情況不容樂(lè )觀(guān)，楊曉晨研究好實(shí)施方案后立即向公司值班領(lǐng)導匯報車(chē)間當前設備緊急情況和請示停車(chē)指示。公司值班領(lǐng)導王瑜獲悉車(chē)間突發(fā)設備緊急情況后，即下達停車(chē)指令，根據制氧站的特殊性安排公司部門(mén)值班人員和硫酸車(chē)間設備副主任卜龍飛第一時(shí)間前往現場(chǎng)協(xié)助處理。 車(chē)間主任寧天慶、制氧站負責人張凱、維修電工副值班長(cháng)張磊收到消息后火速趕往車(chē)間，安排搶修事宜。
下午1時(shí)，系統停下來(lái)，所有參與維修人員、行吊操作人員、吊車(chē)全部到位，寧天慶親自盯現場(chǎng)，叮囑大家不要因為任務(wù)急就忽視安全，安排綜合組做好后勤保障工作。楊曉晨、卜龍飛現場(chǎng)指揮著(zhù)拆卸，一場(chǎng)多方聯(lián)動(dòng)、如火如荼的搶修保衛戰開(kāi)始了。
維修工率先將外殼螺絲卸掉之后，借助行車(chē)將冷卻器卸下來(lái)，陳新洪安排電工、鉗工分別排查電機、冷卻器受損情況，電機檢查后無(wú)異常，機箱內有輕微積水。冷卻器在維修工的指揮下懸吊在半空中，由四五人穩住，他們拿著(zhù)手電對內部換熱器銅管逐一進(jìn)行檢查。密密麻麻排列的銅管大約有60多根，里邊還在往下漏水，一會(huì )的功夫維修工的衣服都被淋濕了，他們沒(méi)有過(guò)多在意，于他們而言，時(shí)間是寶貴的，哪還顧得上自身體面，全身心都投入到搶修中了。檢查之后確認有一根銅管破損是導致設備故障的主要原因，找到問(wèn)題所在，維修工們快速準備好配件進(jìn)行更換。他們兵分兩路，一撥人負責將電機箱內積水清理出來(lái)，另一撥人負責更換銅管。
時(shí)間悄無(wú)聲息在大家的忙碌中走的飛快，已經(jīng)下午4點(diǎn)，正值年節，餐館也都在休假，寧天慶安排綜合組定了食堂飯菜之后，又安排人員在車(chē)間支起了鍋灶煮起了火鍋，讓大家在車(chē)間搶修特殊時(shí)段也能體會(huì )到年的味道。
晚上7點(diǎn)，大家通力配合順利完成銅管更換工作，搶修任務(wù)圓滿(mǎn)結束，晚上8點(diǎn)，系統恢復正常生產(chǎn)。
